内自边界行威远河观音桥和观音滩船闸

威远河从廖家堰河段开始，就成为了自贡和内江两市的界河，这条内自边界的河流上现有三座桥梁和三座堰闸跨越两市，观音桥和观音滩船闸便是其中之一。

从自贡北环路观音滩车站沿公路下行不到米便能抵达观音桥，此桥位于自贡市大安区凤凰街永胜村与内江市威远县向义镇解放村的威远河上，是当年自流井盐场到威远路上通道的主要桥梁之一。现为自贡市大安区文物保护点。

站在观音桥上俯瞰威远河上重要的抗战遗址——观音滩堰闸上闸

观音桥始建于清嘉庆二十二年（），多次被洪水冲毁后修复，现改建为公路桥。如今龙门石饱经沧桑，风化严重。

观音桥长度为67.5米，宽度8米左右，桥栏的两头两尾均有石狮坐镇，现在依旧是威远河两岸居民交流的重要桥梁之一。

观音桥为五孔卷拱石桥，主河道上有三孔。抗日战争时期在观音桥前后三十米修建观音滩堰闸，是威远河上八座双堰闸中间唯一有桥的一处堰闸。

雨后云霁秀美的观音滩

观音滩船闸为双堰式船闸，是抗日战争时期为确保自贡盐业经济大动脉的安全顺畅，渠化河道，利于航行，增强运力，在威远河沿线修建8座堰闸为主体的梯级水路盐业生产运输系列水利工程，建于年3月1日，竣工于年4月30日。观音滩堰闸上闸有三孔，长56米，最大闸高7.92米。

观音滩船闸的溢洪道入口

枯水期可以发现溢洪道内居然还有两座水碾

水碾上布满了淤泥，在那个生产力不发达的年代，它可是重要的劳动工具。

上闸旁边的岩石上，凿孔和凿痕明显，观音滩船闸的石料也许就是在这里就地取材吧。

时机正好，观音桥也有类似颐和园“金光穿孔”的意境。

年汛期，洪峰过境观音滩，整个上闸直接被洪水“吞没”。

内江威远一侧的桥孔可以通行

近年来，观音滩船闸溢洪道新安装了防护栏。

观音桥唯美静怡的倒影

观音滩下闸为4孔，两孔船闸，两孔放水涵洞。只是曾经放水放船热闹非凡的场面已成历史。

来一张观音滩的“桥堰合照”

观音滩下闸河道突然变窄，弯曲狭长，奇石嶙峋，一幅难得的峡谷风光。

一条通往自贡方向石板路与观音滩下闸相连

这段岁月留痕的石板路，一端连接观音桥，一端向上通往北环路，从方向上可判断是威远经观音滩、香炉寺、高山井到自流井的古道。

观音桥和观音滩船闸是威远河重要的交通基础设施之一，对促进自贡和威远地区物资流通和经济发展起到了重要作用，是研究威远河流域经济发展、桥梁建筑和水利航运重要的实物例证。