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距离巴塞罗那的中心大道LaRambla仅一步之遥的地方，正在建造12个集装箱公寓，以容纳被士绅化赶出曾经所住街区的人们。
工业集装箱堆叠在窄窄的街道上，和老城区的旧时面貌形成强烈反差。这个项目也因此在起初受到理事会的反对，但鉴于紧急住房名单上已经有超过人排队等待，项目还是按计划继续推进实施。
从内部看，这些“公寓”并没有想象中那样拥挤破旧，有的还分出了一室一厅或是两室一厅的格局。
一些设计师和支持者试图改善小盒子的居住环境，颠覆人民根深蒂固的猜测和沙丁鱼罐头的画面想象。但这种模块化住房的标准并不统一。
“集装箱最大的问题是缺乏绝缘材料，包括不隔热、不隔音。”巴塞罗那Zest建筑公司的CoGovers说，该公司专注于低能耗建筑领域。
从几年前开始，依托集装箱为单位的房屋建设就层出不穷，有些是作为艺术项目的元素，有些则成为官方试图解决住房问题的途径。
在柏林，重新利用的集装箱被用于学生住宿，最近还用于安置寻求庇护者；此前一份儿童专员的报告则指出，英国有21万儿童无家可归，其中包括了大量生活在改造集装箱里的人。尽管集装箱内存在风险，它们仍然是一个有吸引力的廉价选择，并引得各地方议会开始寻求其作为临时住所的可能性。
然而，当设计师试图解决集装箱固有的，诸如夏天极为闷热、冬天太冷等这一系列问题时，集装箱的改造费用让人望而却步。集装箱社区的搭建也不似人们想象中“搭乐高”那般简易，为了让堆叠的集装箱保持稳固，还需要搭配造价不菲的子零件。高昂的成本和“临时住房”的身份难以相匹。
《卫报》指出，巴塞罗那的公共住房水平非常低，仅占总存量的1.5％，而在柏林，这一比例为28％。国内生产总值目前只有0.05％用于公共住房建设。
集装箱项目在巴塞罗那的总费用为94万欧元。“我们可以在一年内交付一套公寓，而传统建筑需要六到八年才能完成。”该市社会创新部门的TonetFont表示，预计整体建设将于10月底完成。
此外，CiutatVella（“老城区”）的项目和以往的公共住房项目在地点上有很大的不同。大部分的公共住房都建在郊区，在四下空无一物的田地里竖起一栋很高的大楼。基础设施和都市生活都很贫乏，也导致穷人被不断推向城市的更边缘。
在已有的社区里，见缝插针地安置住房，进一步提高城市密度，是一种正在被探索的思路。同样面临严重住房危机的美国加州，就出现了鼓励居民将自家车库改造成附属住宅单元（ADU）的倡议。
对于大多数人来说，集装箱仍然只是一个临时过渡的，不得已的选择，比起露宿街头，或在朋友家的沙发上辗转，拥有自己的私密空间和可靠的睡眠可以帮助人们更好地重新回归社会。通过城市内部的空间调剂，公共住房的住户能与更多的社会资源相连接，而不只是扫一扫集中起来，倒在城外的一片空地。
BetterLiving
挪威，特隆赫姆——“不是‘形式服从功能’，而应该是‘形式服从环境’”。这句激进的口号来自建筑事务所Snhetta创始人KjetiltrdalThorsen。该事务所在挪威峡湾边设计了一处办公室，由平方米的太阳能电池板包裹，自身生产的电力是其日消耗量的两倍多。因为当地的日照时间有限，建筑形式确保了最大限度地暴露在阳光下。“屋顶需要相对陡峭——在这种情况下是19度——以便根据太阳的角度进行优化。”建筑师希望为行业树立一个新的标准，而不是在美学上妥协。办公楼占地平方米，通过后方的人行天桥与城市火车站相连。一楼还设有咖啡厅和游客中心，用于教育公众了解建筑设计和未来的可持续建筑策略。
争议
挪威——反对以环保之名向司机征收额外费用。挪威周一举行的地区选举被宣传为对该国环境政策的全民公决。近年来，高速公路通行费和交通拥堵费急剧上涨，驾车者每年要多付几百英镑，这助长了一场政治运动，并威胁着许多大城市的主流政党。对收费上涨的愤怒，部分可归因于挪威人对汽车的热爱。在挪威，每个公民拥有辆汽车，在欧洲国家中仅次于德国。一些人认为，反收费抗议是法国“黄背心”运动的北欧变体，代表了对以保护环境为名向司机征收额外费用的强烈反对。联合政府的妥协方案包括一项协议，即国家调整财政政策，以减少对驾车者的收费。
巴西，里约热内卢——周四，里约热内卢警方花了两个小时搜寻一本描写两名年轻男子接吻的漫画书。他们受到市长马塞洛·克里维拉(MarceloCrivella)的派任，要求没收该市国际书展上的此本漫画书，因为其中“含有未成年人色情内容”。该漫画书于年出版，书名为《复仇者:儿童远征》，讲述了两位超级英雄Hulkling和Wiccan的故事。这次突袭行动激起了书展组织者、出版社和喜剧演员的反对。书展的组织者在周五将市长告上法庭，法官引用了言论自由的宪法权利，组织者胜诉。但是裁决在周六被部分推翻，因为第二位法官说同性恋儿童的内容不应该被公开展示。
美国，洛杉矶——Heatherwick回应了对Vessel项目的批评。Vessel是英国建筑师ThomasHeatherwick设计的一个公共景观项目，位于纽约哈德逊广场的核心区域，后者位于曼哈顿上西区，是美国历史上最大私人地产开发项目。但从一开始，这个项目就备受争议，在建成后，批评和
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