四川在建铁路新进展,串联9大城市,可通达

四川目前在建的连乐铁路终于迎来新的进展，项目顺利进入新的阶段，预计今年11月30日可以完成全线贯通。很多人可能并不是很清楚这条铁路是什么情况。

连乐铁路是一条位于四川省南部的正在建设期的铁路联络线，从四川内江市威远县连界镇出发连接乐山市、峨眉山市、九里镇，最后在燕岗站跟成昆铁路相连接。连乐铁路最大的用途就是负责将四川省内的各个铁路站点相连接。

连乐铁路全线长度在.km，开工时间是年，该线路投资金额为.8万元。整条连乐铁路的建设比较复杂要经过13个站点，其中有5个站点是中间站，有6个站点是会让站，有1个交接站，1个区段站，还有一个线路所。

连乐铁路中有91.公里是连接车站并贯穿车站的线路，这段线路的起点是连接站，会途径汪洋站—井研站—三江站—茅桥站，最后在乐山港停止。还有29.公里的联络线，从乐山港出发，经过太平站—李桥站最后终止于燕岗站。

据最新消息，目前连乐铁路已经进入眉山段，开始了铺架工程的第4阶段，预计在今年年度完成铺架工程。按照项目进度预计在明年7月份开通运行。

连乐铁路是一条以货运为主的单线铁路，该铁路在设计途中速度初步估计在每小时公里左右。连乐铁路的负担比较大，连接了四川多个钢铁建筑方面的产业园。据初步估计，在项目建成后运送的货物多为钢铁、焦炭、建筑材料等重工业产品。在连乐铁路建成后前期需要达到每年发送货物万吨，在后期需要达到每年运输货物万吨。

在我国的铁路布局中，连乐铁路是非常重点的连接线，既可以连接四川到重庆的成渝铁路和四川到云南的成昆铁路，又可以通过成昆铁路继续北上连通成都作为枢纽通往华北，西北等地，还可以往南连通云南、广西、贵州、珠三角地区和东南亚地区等等。

连乐铁路的成功运行对沿线的工业原料丰富的地区影响较大，能以跟方便的方式将矿业产品，工业产品运输到全国各地。以成都为枢纽将四川往北，云南往南的地区“一网打尽”。总之希望连乐铁路能在明年7月份顺利完工。不知道大家对这条铁路怎么看？对这条铁路感兴趣的小伙伴可以在下方评论区留言讨论。