睡梦中,一辆满载的大货车突然冲开大门,撞坏承重墙和地板,卡在离床两三米处……11月11日,回忆起10日凌晨货车冲进自家房屋的那起车祸,四川资中县鱼溪镇的李孝熙仍后怕不已。
此次事故致使货车上1名乘客不幸死亡。在李孝熙和邻居们的记忆中,家门外T字形路口的长下坡道路自3年前改造后,至今已有16辆重载大货车深夜在此发生事故,其中有3次撞坏民房,其余的多为侧翻。为此,他们希望相关部门在长下坡路段增设减速带。
对此,资中县交警大队表示,针对事故多发的情况,交警部门已向交通运输部门发出整改函,要求增设减速带、完善提示标志和防撞墙。资中县公路养护管理段表示,目前正在设置防撞墙,下一步将增设减速带,以减缓货车下坡的速度。
『事故』
司机跳车
货车冲入民房致车内1人死亡
11月11日上午,鱼溪镇归沙路与国道的T字形路口,一辆满载砂子的大货车仍停留在事发现场。
红星新闻记者在现场发现,3层民房一楼为铺面,一字排开共有20间铺面,二、三楼为住房。发生事故的大货车撞上的民房位于长下坡路段的正前方,车头及部分车身卡在两间铺面内。因为冲撞,两间铺面之间的墙体被撞毁约一半,底层及架空层之间的预制板地面也被撞出两个大洞。
事故现场
被撞民房的主人正是李孝熙,当晚,他便睡在一楼铺面内的床上。“当时凌晨1点过,睡得很沉。”尽管货车冲进房屋后自己才被惊醒,但李孝熙回想起来仍后怕不已。因为冲进房屋的大货车车头,距他所睡床铺仅两三米。“撞垮的那堵墙是承重墙,房子又是预制板结构,如果再冲一点,后果不敢想象。”
“二楼的墙也有裂缝了。”据李孝熙介绍,此次事故发生于11月10日凌晨1时许,货车是从门正对的长下坡冲下来的。货车司机在事发时跳了车,但车上副驾驶室1名乘客被救出后已经不幸身亡。
鱼溪交警中队民警也证实,事故致使车上1名乘客身亡,司机在撞上民房前跳了车。目前,事故已移交资中县交警大队事故中队,具体原因仍在进一步调查中。
『调查』
长下坡
住户称3年16辆货车深夜出事故
“这不是第一次了。”在李孝熙和家人以及邻居的记忆中,此次是3年来在此发生事故的第16辆大货车。
红星新闻记者实地探访发现,李孝熙及邻居们所在的一栋3层楼房与国道平行而建,归沙路与国道在此相汇,形成T字形路口。归沙路连接厦蓉高速成渝段鱼溪收费站及资中县铁佛镇,并延伸至威远县连界镇,运载砂石并途经此处的货车较多。驾车驶出鱼溪收费站后,经归沙路至国道,是一个长1公里多的长下坡。
事故现场的长下坡
李孝熙称,他们的房屋建于归沙路之前。10多年前,归沙路刚通车不久,一辆四轮车因刹车失灵,曾在此发生致使3人死亡的事故。在平静10多年后,年初,归沙路翻修改造路面,路况更好了,但刚改造好不久,便有重载大货车冲下长下坡后侧翻。
“出事的货车都是从长下坡冲下来的,而且都是在深夜,都是满载的货车。”李孝熙和邻居们称,3年来,共有16辆重载大货车在此发生事故。其中,有3次撞坏民房,致使房屋严重受损。其余事故的多为货车侧翻,波及铺面的卷帘门或货物等,损失相对较小。
李孝熙的邻居曾女士说,去年底,一辆大货车冲进其铺面后,导致承重墙被撞毁。最后,其通过法律途径,拿到5万多元赔偿,将房屋修复好。更早之前,一辆大货车撞坏3家人的铺面,最后赔了约10万元。
在李孝熙等人看来,此处事故高发与长下坡及货车超重、速度快等有关,而长下坡没有测速设备,减速带也很少。为此,他们多次反映,要求相关部门在长下坡增设减速带和测速设备。
『回应』
正在设置防撞墙
还将增设减速带控制货车车速
对于李孝熙等人所称的长下坡下3年来发生16次货车事故,鱼溪交警中队相关负责人未予证实。但他证实,此处事故多发,今年来已有9次货车事故。在他看来,此处货车事故多发与货车重载、深夜疲劳驾驶和下坡车速未控制好有关。
该负责人介绍,此前他们向当地政府及相关部门反映后,相关部门于今年8月开始在坡底的国道靠民房一侧浇筑防撞墙,目前仍在施工中。“同时,我们也和相关部门配合,加大对深夜超限货车的查处力度。”
对于住户们希望安装测速设备,资中县交警大队相关负责人表示,根据相关规定,国、省干道限速低于“60”的,都不能测速。“那个地方是因为长下坡,车辆超载和司机操作不当,控制不了。”该负责人介绍,因为此次事故,他们已于11月10日以资中县道安办名义,向资中县交通运输局发了整改函,要求在长下坡路段增设减速带、完善提示标志,并完善国道上的防撞墙。
资中县公路养护管理段相关负责人表示,目前他们正在设置防撞墙,下一步将增设减速带,以减缓货车下坡的速度。
(原题为:《货车冲入民房致1死,同一地点3年来货车出事故16次?官方:将增设减速带》)
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