四川在建设的铁路新进展,九个城市串联,可

四川正在建设的铁路新进展，九个城市串联，可通达云南、广西、贵州

施工中的四川连乐铁路终于迎来了新的进展，工程顺利进入新阶段，预计今年11月30日可全部完工。许多人可能不太清楚这条铁路的状况。

连乐铁路是位于四川省南部正在建设中的一条铁路联络线，从四川内江市的威远县连界镇出发，连接乐山市、峨眉山市、九里镇，最后在燕岗站与成昆铁路相连。连乐铁路的最大用途是负责连接四川省内各个铁路站点。

连乐铁路全线共投入运营.公里，总投资.8万元，于年开工。连乐铁路建设全过程较为复杂，要经过13个车站，其中5个站为中转站，6个站为会让站，1个换乘站和1个线路所。

连乐铁路中91.公里是连接车站和车站的线路，这段线路的起点是一条连接站，会经过汪洋站—井研站—三江站—茅桥站，最后在乐山港停泊。另有29.公里联络线，由乐山港出发，经太平站-李桥站最后停泊于燕岗站。

最近有消息称，连乐铁路已进入眉山段，开始了第四阶段的铺架工程，预计今年年底完工。根据工程计划，预计明年7月投入运营。

连乐铁路是一条以货运为主的单线铁路，初步估计设计时速可达公里。连乐铁路的重担比较重，连接了四川多座钢构产业园。根据初步估算，工程完工后，运出的货物大多是钢铁、焦炭、建材等重工业产品。连乐铁路建成后，前期每年需发送货物万吨，后期需达到每年万吨。

就我国的铁路布局而言，连乐铁路是重点连接线，既可从四川到重庆的成渝铁路，也可从四川到云南的成昆铁路，也可以通过成昆铁路继续向成都延伸，继续向成都延伸。

连乐铁路的成功运营对沿线工业原料丰富的地区有较大影响，可以跟上方便的方式将矿业产品、工业产品运往全国各地。把成都作为四川的枢纽，云南向南的地区“一网打尽”。总而言之，我们希望明年7月能够顺利完成连乐铁路。不知大家如何看待这条铁路？有兴趣的朋友，可以在下面的评论区里留言讨论。