途径正线北起成都东站，经成都天府站，天府机场、资阳西、球溪、威远，止境接拟建川南城际铁路自贡东站。本线经过川南城际自贡至宜宾段接经营渝昆铁路，联合形成川西、西北等区域至云南的神速客运通道；是成都（天府新区）与重庆间第二客运通道的重要构成部份；是成都（天府新区）与贵州、华南等区域间的客运协助通道；本项目还知足了沿线区域间城际客运换取，收缩了区域间的时空间隔，是沿线住民出行的便利客运通道。
工程领域1、成自正线
成都东（不含）至自贡东（不含）兴办长度.km（此中天府机场先期施工段7.84km），经营长度.km。
2、关联工程
（1）成都南联结线：左线兴办长度2.km，右线兴办长度0.km，总计长3.km。
（2）天府动车所及动走线：左线兴办长度2.2km，右线兴办长度2.km，双线段兴办长度3.38km；新建动车所一座。
（3）本线引入引发的成都东站、华兴途径所等站改工程。
站场配置情形1、全线共设车站7个，此中既有或在建车站2个（成都东站及自贡东站），新建中央站5个（成都天府站、天府机场站、资阳西站、球溪站、威远站）；并新建途径所3个（华兴村途径所、金锐途径所、天星井途径所）。
2、新建天府动车所一座：存车线32条，预留32条，有用长不小于m；检讨线8条，预留8条，干线长不小于m；临修线1条，预留1条，有用长不小于m；不落轮旋线1条，预留1条，有用长不小于m；外皮洗涤线2条，预留2条，洗涤区长60m，洗涤区东侧途径有用长不小于m，洗涤区西侧途径有用长不小于m。本次环评不斟酌预留工程。
重要技巧准则（摘录部份）（1）铁路品级：高速铁路
（2）正线数量：双线
（3）速率目的值：成都至天府新区段km/h，天府新区至自贡段km/h
（4）成都枢纽内成都东至绕城高速段（DK0+~DK8+）受既有建修建物、立交前提节制，行车速率按80~km/h；隆盛互通至天府站段（DK24+~DK26+）受隆盛互通、成自泸高速及天府站成都段经营途径引入疏解关联影响，行车速率按80km/h~km/h安排。成都南联结线安排行车速率80km/h，动走线安排行车速率80km/h。
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司法援助：四川法典状师工作所
成都状师李漂亮
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