12月28日上午，随着施工人员将最后一组轨排铺设在四川省内江市威远县连界镇三岔河特大桥桥头路基上，公司负责施工的连乐铁路正线轨道贯通。连乐铁路建设取得重大阶段性进展，为开通运营打下了坚实的基础。
连乐铁路位于四川省内江市、眉山市和乐山市内，起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经识经、汪洋、井研、马踏、乐山港和太平站，止于峨眉山市成昆铁路的燕岗车站，线路正线全长.公里。
铁路等级为国铁Ⅱ级，线路设计时速公里，以货运为主，采用内燃牵引，预留电气化条件。
公司承担了连乐铁路全线.5孔T梁架设、公里正线铺轨、25.08公里站线铺轨、铺道岔66组、铺道砟29.12万方等施工任务。
自进场以来，面临施工工期紧、任务重、新冠疫情、高温酷暑等不利因素影响，项目部发扬“攻坚克难、精益求精、开拓创新、奋勇争先”的“铺架王牌军”精神，以施工组织设计为主线，明确了施工任务四阶段推进的主体思路，以阶段性工期节点为目标，强化管理促进度、严控现场保安全、成本管控提效益，持续推动“管”“监”责任落实，加大人机物资源投入，不断掀起施工大干高潮，保质保量完成各阶段施工节点目标，在年底圆满完成连乐铁路铺架工程，为“决战四季度建功十四五”劳动竞赛献上胜利的捷报。
下一步项目部将持续以高标准、高质量、高效率推进后续施工进程，朝着连乐铁路开通运营的总目标发起最后冲刺。
据悉，连乐铁路作为成渝铁路、成昆铁路的重要连接线，是四川省重点交通项目，也是川西南地区通往北部湾出海口的铁路大通道。
建成后将为沿线丰富的工业原料、工矿产品提供便捷的货物运输通道，有助于增强路网的灵活性，加强两线乃至西南区域物资交流，促进地区产业升级和城市发展，对构建西部综合交通枢纽，促进川南地区经济社会发展具有重要意义。
（铁路建设规划）
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